8578Fです。同日製造の編成は、81113F・81114F・8576F・8577Fがいますが、これらはアルナ工機で製造されていますが、本車は富士重工で製造されました。8577Fが2両編成の最後を飾りましたが、本車は2両編成の廃車・8000系編成単位での廃車の最初の編成になりました。
8578Fは、1982年7月27日に富士重工で製造されました。春日部検修区に配置されました。
2000年2月8日に8160F修繕工事の代役として81109Fと組成して七光台検修区に転属しました。
2000年5月9日に8160Fが七光台に帰ってきたため(修繕工事中ですが…)春日部検修区に転属しました。
2001年12月8日に、今度は5070型の置換のため(推定)に、また81109Fと組んで七光台検修区に転属してきました。その後、81109Fは修繕工事のために春日部検修区に戻され、代わりに8132Fが七光台検修区にやってきました。そして、8532Fが2023年3月29日に七光台検修区に転属してきた代わりに8578Fが春日部支所に転属しました。これだけ見ると修繕工事のためのように見えますが、結局修繕工事は行われませんでした。
2006.5.-6 越谷
2006年改正で新設された区間準急久喜行きです。なお、この時点で春日部支所の未修繕車は8571F・8578F・8580Fの3編成になっていました。
2006.6.25 春日部
普通北春日部行きです。前面の手動幕は1998年～2000年のいずれかにLED行先表示に交換されています。
2006年 北千住
8578F+85xxF+8580Fで組成されたブツ6の普通浅草行きです。踏板を見るに、検査後に、ブツ6以外で起用されていないのが分かるかと思います…
2006.12.16 新栃木
新栃木発の区間急行浅草行きです。この日は5050型のさよならイベントがありましたが、この日に5050型が引退したわけでは無いので…
2007.8.-3 せんげん台
前年に検査を受けたばかりですので、まだ綺麗です。
2007.11.14 せんげん台
日中に運転されていた久喜行きです。まあ、この時は、そのうち修繕すると思っていました。この2ヶ月前に、最後の未修繕→修繕車になった81115Fが修繕を終えていたので…
2008年1月27日に、三度の七光台検修区への転属で、未修繕車ブツ６で転属しました。8119Fとかと組成変更？とかいろいろ噂があったような気がしましたが、結局、1月29日の終電後に、8134Fを8571Fとともに牽引して、そのまま廃車になってしまいました。
関連項目
かかわりのある編成たち
81109F
8132F
最後まで残った一番違いの8500型
8577F
8579F
