11638F-11446Fです。 11638Fは1990年にアルナ工機で製造、2012年にクハ16638が事実上の中間車化、2013年にリニューアルとなりました。 11446Fは1992年にアルナ工機で製造、2012年にクハ11446が事実上の中間車化、2013年にリニューアルとなりました。 リニュ…

8157Fです。 いわゆる新製6両編成のグループに当たり、当初から冷房装置が設置されていたグループになります。 この新製6両・ミンデン台車のグループは2010年4月時点で、8156F・8161F・8162F・8163Fが東上線、8157F・8158F・8159F・8160F・8164F・8165F・816…

9152Fです。 9050型2編成のうちの1編成です。こちらはアルナ工機製になります。9000系はどうも交互に制作しているフシがあり、9102F～9152Fを見ると、偶数編成がアルナ工機、奇数編成が東急車輛(9107Fのみ例外的に富士重工)になっています。 製造時は車内LCD…

9151Fです。 9050型は、有楽町線新線：現在の副都心線が(新線)池袋まで開業したことによる輸送力増強で1994年に2編成が増備されました。このとき電機子チョッパ(広義)の9000型を増備せず、GTO素子のVVVFインバータを使用したため別形式になりました。ちなみ…

タイトルが長いですが、この日は8000系の2両固定編成が大量に落成した日です。 そもそもとして、この年は8000系の増備が大量に行われた年で、8502F～8508Fが1965年2月、8509F～8519Fが1965年10月10日、8520F・8521Fが1965年10月25日に製造されています。また…

8111Fは2011年6月30日をもって運用離脱し、長年活躍した東上本線から去ることになりました。そして、東武博物館の所有になり、動態保存車となり2012年8月より臨時列車で活用されるようになりました。 2016年よりセイジクリームに塗装変更しました。8000系の…