11639F-11443Fです。 現在、この編成はVVVFインバータに機器更新されています。一説では、他の10000系の予備品を確保するためともいわれていますが、果たして本当の理由は… なお、東上線には11643F+11439Fも存在します。11639F+11439F / 11643F+11443Fとなれ…

11638F-11446Fです。 11638Fは1990年にアルナ工機で製造、2012年にクハ16638が事実上の中間車化、2013年にリニューアルとなりました。 11446Fは1992年にアルナ工機で製造、2012年にクハ11446が事実上の中間車化、2013年にリニューアルとなりました。 リニュ…

11637F-11442Fです。11637Fは春日部区に新製配置され、2006年に森林公園区に転属しました。一方、11442Fは森林公園区の生え抜きになります。 車番上はかなり離れているように見えますが、製造時期は3ヶ月しか離れていません。これは、10000系以降の車番ルー…

11263Fです。 1995年に東急車輛で製造され、以来本線系統で活躍しています。2022年2月に津覇車輌に入場し、2023年12月にワンマン化改造を終えました。 まあ、リニューアルしたかと言えば…リニューアルしたのですが…10000型初期のころから比べると、だいぶケ…

11204Fです。 2017年11月、津覇車輌を出場しました。当初は他の10000系同様、浅草～太田・新栃木間で活躍していましたが、運用範囲の縮小や館林地区の10000系導入開始により、2022年12月にワンマン化改造が行われました。 2025年、過去に車止めに衝突して出…

11204Fです。 1985年に東急車輛で製造されました。ほぼ同時期に11203Fがアルナ工機で製造されています。 6両編成の10000系が早々にリニューアルされたのに対し、いつまでたってもリニューアルされない…気が付いたら10080型とかにも先を越されている…そんな編…

11264Fです。10030型の2両編成は2025年7月時点でワンマン化改造・リニューアル実施車14編成と未リニューアル車4編成があり、本編成は未リニューアル車に当たります。 2025年2月時点では運用に入ることが無かったのですが、7月に入り、11265Fが11431Fと組み、…

11661Fです。東上線に残る10050番台10両のうちの6両で、製造時は伊勢崎線所属でした。ちなみに残り4両は11455Fです。 現在は11441Fと微妙に末尾が揃う編成を組成しています。すなわち東上線で2編成ある10030番台+10050番台の編成になります。ちなみに片割れ…

11441Fです。東上線生え抜きの編成で、かつリニューアルを受けていない10030番台としては他に11031F・11634Fのみとなります。 リニューアル車含めた4両編成全体では、11438F・11440F・11441F・11442F・11443F・11445F・11446Fが東上線生え抜きに該当します。…

11448Fです。10000系10030型10030番台の4両編成のラストナンバーで、現在は6両編成のラストナンバーである11644Fと組んでいます。新製配置は11644Fと同じく春日部でしたが、11644Fと同じ理由で森林公園に転属してきました。 そして、11448Fは東上線10000系最…

11644Fです。10000系10030型の10030番台6両編成ラストナンバーで、新製配置は春日部でしたが、春日部区の10000系に自動解結装置・密着連結器を装備させる際、新製車での置換になったため森林公園区に転属してきました。もっとも、連結器は森林公園所属の編成…

11439Fです。東急車輛で1990年8月に製造されました。製造時は春日部区に所属し、伊勢崎線で活躍していましたが、1993年に森林公園区に転属し、以後東上線で活躍しています。ちなみに、転属理由は「連結器交換の手間を省く」…ちょうど伊勢崎線では、分割統合…

11643Fです。現在は11439Fと組んでいます。ちなみに東上線には11639F-11443Fも存在しています。両者入れ替えれば下2桁が揃うのですが、検査時期の関係かそうもいかなかったようです。 2011.6.29 上板橋 青幕準急時代です。 2018.10.12 鶴瀬 緑幕準急時代です…

11031Fです。東上本線で活躍する10000系10両固定編成は、現在は11003F・11005F・11006F・11031F・11032Fの5編成で、10030型は2編成です。そして、11032Fはリニューアルを受けましたので、11003F・11005F以外は何かが違う編成になっています。 2009.12.15 川…

11455Fです。 東上線に残る10050番台のうち、4両編成の方になります。ちなみに6両編成の方は11661F。 かつては東上線は10050番台4両編成は11451F～11456F・11460F・11461Fの8編成所属していましたが、当編成を除く7編成は30000系とのトレードで伊勢崎・日光…

11634Fです。現在は11455Fと組んでいます。 かつて、11443Fと組んでいた時、スカイツリーがオープンするということで、編成番号にスカイツリーの高さ「634」が含まれているという理由でまさかの宣伝ヘッドマークが取り付けられました。曰く「イイムサシ」号…

＜□＞ □□□ 11267Fです。 10000系列唯一の、新製時にシングルアームパンタグラフを採用した車両で、2008年に11601Fがリニューアルを受けるまで唯一の10000系シングルアームパンタ車でした。つい最近、11251Fがリニューアルでシングルアームパンタに交換された…

11660Fです。 一時期モハ15660のパンタグラフを片方降下させて走っていました。どうも10000系リニューアル車のデータ取りとかいう話があるそうですが、伊勢崎線系統では11651F・11660Fが試験に供され、該当箇所のパンタグラフ付近に黄色いテープが貼られてい…

11659Fです。おそらく一番新しい10000系です。というのも、クハ16659を造り直しているためで、しばらくの間、車体の輝きが他車と異なっていました。 何故造り直したのかって？春日部検修区(当時)の車止めを破壊して、ついでに車体も破壊したからです…2005年…

11658Fです。この編成は製造からずっと本線系統に在籍しています。10030型10050番台の6両編成では現役編成では6編成(11658F～11660F・11663F～11665F)が該当します。ちなみに10030型10030番台の本線の6両編成は全て野田線に転属しました。 2006.11.23 南栗橋…

11268Fです。2025年2月現在、ワンマン化改造が行われていない2両編成4本のうちの1本で、他には11264F・11265F・11267Fが非ワンマン車として残るのみです。 2006.4.15 春日部 いわゆる「ブツ６」の区間準急東武動物公園行きです。本線系統10000系列は2両編成…

11265Fです。 2024年12月ごろに11667Fとの組成を解除されて以来、ここのところ動きのない編成です。(2025年2月時点) 10050番台2両編成は14編成がワンマン化されて、現在4編成が非ワンマン車として主に6両編成と併結し8両編成運用に使用されています。 まあ、…

11602Fです。11601Fとともに1984年2月8日に落成しました。同日に11201Fも落成しています。伊勢崎線系統に10000系が納入された日と言えるかと思います。営業運転は3月20日からです。 2006.1.21 春日部 雪降る中走る準急浅草行きです。このあと雪と準急浅草行…

11665Fです。 遠目で見ると、11655Fに見えてしまう編成です…11655Fが数年間(2006年12月～2012年8月)だけ東上線に転属していましたが、それ以外は11655Fと11665Fは同じ本線運用に従事していますので… 似たような例としては11633Fと11663Fがありますが、こちら…

11454Fです。11453Fよりちょっと早く落成しましたので、電車一連番号も11453Fの手前です…まあ、10000系で番号しっちゃかめっちゃかなのは11640Fを除くと10050番台初期の編成に集中しています… 2006.3.31 成増 東上線時代の写真は…これしかありませんでした。…

11451Fです。10000系10030型10050番台の4両編成のトップナンバーです…と、相変わらずトップナンバーが分かりにくい附番形態です。もっとも、分かりにくいのは10000系と30000系だけで、あとの形式は特に分かりにくいわけではないのが… なお、10050番台の場合…

11444Fです。 浅草・池袋方面先頭車の車番ですが、10000系以降では意外とありそうでない3ケタ同じ数字です。10000系以降ですと11444F・11666F・21444Fあたりが該当です。 一応7800系以降だと、888F (7870型)・2111F (2000系)・8111F (8000系)・81110F～81119…

11434Fです。2025年1月現在、11444Fとリニューアル車同士で編成を組成しています。このように、本線系統4+4両編成はリニューアル車同士、または未リニューアル車同士で組成されているため、11453F+11432Fのケースは例外になります。 2006.3.15 せんげん台準…

11667Fです。2015年に30000系とトレードで伊勢崎線に転属してきました。 11668Fが廃車になった現在、10000系6両編成のラストナンバーになるかと思います。 もっとも、東武はどういう訳かラストナンバー付近から廃車にする傾向があるようで… 2006.3.31 池袋 …

11032Fです。1989年9月落成で、この編成以降、9000系以外では10両固定編成の製造はしばらく行われませんでした。10両固定編成の増備が再開されたのは2004年の50000系からです。 恐らく、汎用性重視(当時は池袋口でも8両運用が存在、伊勢崎線はそもそも浅草が…