61507Fです。61607F時代の写真はこちらの記事参照。 nodatan-5580.hatenadiary.com アーバンパークラインになる前に導入された61607Fが、編成短縮された姿になります。 2026年4月に運用を開始しました。60000系5両編成は、これで5本目になります。 2026年4月…

2013年4月、野田線に10030型がデビュー、その後2013年6月に60000系がデビューしました。8000系以外の形式が、野田線の通勤輸送を担う時代の突入です。2025年3月に80000系を加え、2026年4月時点で、これら4形式が、野田線の通勤輸送を担当しています。 その２…

8571Fです。2両編成(8500型)はこの編成から、側面扉の窓ガラス支持方式が金属製に変更されました。 1981年2月22日：東急車輛で新製。春日部検修区に配置になりました。 1998年～2000年頃(時期不詳)に、正面の手動幕をLEDに交換しました。これまでの手動幕は…

11252Fです。 1992年8月に東急車輛で製造された編成で、同時期に11251Fが製造されています。2両編成としては5編成目で、11253F・11254F・11255F・11251F・11252Fの順になります。 2025年にワンマン化されましたが、11251F・11252F・11253Fはパンタグラフがシ…

春日部駅7番線は、2004年6月にホーム移転工事が行われ、大宮方面に約60m以上移転しました。これは東岩槻～春日部間の複線化で春日部駅に引上線を設置するためで、先行して2004年3月に八木崎～春日部間が複線化完了しています。 近い将来、春日部駅高架化工事…

11259Fです。 1994年にアルナ工機で製造され、春日部検修区に配属になりました。 地上運用車の運用範囲の減少で、2022年3月に休車になり、2023年11月にワンマン化のために津覇車輌に回送され、その後南栗橋工場に入場し、2024年7月に出場、その後営業運転に…

81554Fです。 気が付いたらもう4編成目です。続々と80000系が増えていますが、その割には8000系の廃車が進んでいないのが気になるところですが…まあ、60000系からサハ抜き取って80050型に挿入する手間(+60000系を内装更新する手間)もあるので、おいそれと廃…

東武60000系のフルカラーLEDの編成と東武80000系の側面表示のまとめです。 採用しているLEDが同一なのと、80050型はサハ83550形が元サハ64600形なので、この2形式を事実上の同形式扱いで記事を作成します。 (形式の垣根を超えちゃったので、こうするのが手っ…