2005年7月31日に撮影した写真を、この日にブログの記事を作成した風にまとめたものです。

21812Fです。1991年9月に東急車輛で製造され、2020年2月まで伊勢崎線・日光線と日比谷線を駆け抜けました。現在は、両端のクハのみ21447Fに改造され、南栗橋以北で活躍しています。 2005.8.20 北越谷 2000系が撤退して12年、ありふれた日常でした。 2009.5.2…

8102Fは、クハ8102-モハ8202-モハ8302-クハ8402の4両が1963年11月30日にナニワ工機で製造されました。西新井区に配属となり、春日部区の新設とともに春日部区の配属になりました。 その後、サハ8702-モハ8802を1971年12月7日にアルナ工機で製造して挿入し、6…

8169Fです。8000系のLED修繕車としては6編成目になり、Sミンデンの後期車からは3編成目の、ライトケースが現在のものになってから2編成目に当たる編成です。 2015年1月29日に最終運用、翌1月30日に廃車回送されました。 なお、野田線の8000系LED修繕車として…

11264Fです。10030型の2両編成は2025年7月時点でワンマン化改造・リニューアル実施車14編成と未リニューアル車4編成があり、本編成は未リニューアル車に当たります。 2025年2月時点では運用に入ることが無かったのですが、7月に入り、11265Fが11431Fと組み、…

野田線に在籍している編成をまとめてみようと思います。とりあえず2025年4月1日付です。 東武鉄道の線路上にいる車両をカウントしようと思いますので、3月19日に津覇車輌に入場した61602Fはカウントし、2024年12月に近畿車両に入場した61601Fはカウント外と…

8155F-8521Fです。 8155Fは、ここまでの4両編成55本・2両編成62本と、この後製造された中間車28両が非冷房車でした。そして、4両編成はこのあとは8191Fと7300系置換用と言われているの81107F・81108F・81109F・81111F・81112F・81118F・81119F・81120Fの9本…

81505Fです。ここまでが2024年度製造組になります。5編成25両を少ないとみるか多いとみるかはあなた次第(!?)。ちなみに、8000系は初年度は15編成60両、60000系は2編成12両です。 81504Fとともに「みまモニ」な編成ですが、普段はモニタリングは行っていませ…