804Fです。
元々は8193Fとして誕生した編成です。修繕の際に、クハ8193-モハ8293-モハ8393を改造して誕生したのが804Fです。
8193Fといえば…8173F～8189Fと増備が続いた8000系、8191Fが4両編成で製造されてしまって、さあ、次の編成は？となって、偶数車番の8192を飛ばした8193Fになった…の8193Fです。8192Fにしてしまうと、奇数偶数の関係が崩れるのでやむを得ないのですが…
この編成以降の編成は、浅草口で暫定運用には入らなかった、正真正銘の館林ローカル専用編成になります。
2014.3.-2 剛志
太田～伊勢崎間は、日中は1時間に1本なので…ラッシュ時に行くと、もう少しまともな本数です。
2015.3.25 伊勢崎
2006年改正で太田～伊勢崎間がワンマン化され、2013年に館林～太田間も一部ワンマン化されました。2020年改正で館林～伊勢崎間が完全ワンマン化され、800系に統一されました。
2025.12.-4 太田
800系が活躍する区間で、高架駅は、足利市・野州山辺・太田・新伊勢崎・伊勢崎駅と、意外と多い気がします。なお、野州山辺駅は無人駅です。
2025.12.13 太田
10000系ワンマン車との並びです。10000系ワンマン車は、800系から佐野線運用を置き換えて、2025年春からは館林～太田間の1往復、そして2026年3月改正で館林～伊勢崎間の運用の一部を置き換えるそうです。
車番プレート 804F
[館林方面]
[伊勢崎・葛生方面]
撮影日：2025.12.-4
車番プレートは、アルナ工機風の津覇車輌プレートです。まあ、修繕工事にアルナ車両が関与していますので。
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