854Fです。
もと8193Fで、東上本線で活躍していた8両編成の寄居側でした。2005年に、修繕工事が行われ、この際にサハ8993・サハ8994を廃車にしたうえで、モハ8294-モハ8394-クハ8494が新たに854Fと再編されました。
2025年3月、館林派出所内で脱線し、7月に廃車回送されました。800系最初の廃車編成になりました。
2006.9.16 館林
佐野線は2006年3月にワンマン化され、800系と8000系2両編成に置き換えられました。
なお、この時は館林駅の中間改札は機能していましたが…現在は「空き家」になっています。
2012.5.-4 葛生
かつて「魔境」と言われた葛生駅の側線跡地です。現在はメガソーラーが設置されています。
2014.3.-2 剛志
伊勢崎線末端は2006年にワンマン化されました。当初太田～伊勢崎間がワンマン区間だったため、太田駅に中間改札が設置されましたが、2012年時点で、既に使用停止になっていました。
なお、剛志駅は簡易委託駅で、常備軟券が発券されていましたが、2022年に発券を終了しました。
2018.6.-7 足利市
2013年改正から館林～太田間の一部列車がワンマン化され、2020年改正で全列車がワンマン化されました。この結果、太田駅での系統分離がなくなりました。なお、2017年に太田駅の7～10番線が使用停止になっています。
車番プレート 854F
[館林方面]
[伊勢崎・葛生方面]
撮影日：2015.2.-5
車番プレートはアルナ工機1991年以降のフォントに類似の津覇車輌フォントが使用されています。なお、修繕工事にはアルナ車両が関与していますので、もしかしたらそのつながりですかね？
