11460Fです。
10000系の最終増備車に当たる編成で、1996年1月に11666Fと共に増備されました。なお、10000系の増備は、1996年4月の、11668F・11461Fの増備がラストになっています。
森林公園区に配置され、東上線で活躍しましたが、2015年1月に30000系とのトレードで、11667Fと共に春日部区に転属しました。転属後は伊勢崎線・日光線で活躍し、浅草～太田・新栃木間で使用されていました。
2006.3.31 成増
まさかの8両運用です。相方は不明です。この時点で、大部分が10両運用でしたので。
2008.3.23 森林公園検修区(ファミリーイベント時)
最終増備車の特徴で、クーラーキセの外気取り込み口がないタイプになります。
2011.6.29 上板橋
2008年6月改正で、地上運用車は10両編成になりましたが、検査などの都合で組成相手はしばし変わりました。
2015.11.-1 北越谷
北千住行きの列車自体が、2026年6月現在では平日5本(区間急行1本・区間準急1本・普通3本)、休日2本(区間準急1本・普通1本)のみになりまして…
2022.1.-1 春日部
出来の悪い写真を載せている段階で察しが付くかと思いますが…現役最末期になります。
2022年3月、伊勢崎線系統の大減便により運用離脱し、2022年4月に廃車になりました。10000系の廃車第一号です…ちなみに、冒頭の太字で記載した編成も、現在は廃車になっています…
ちなみに、大先輩8000系も、編成単位の廃車スタートは最終増備組からでしたので…
車番プレート 11460F
(未撮影箇所多数につき、撮影場所は画像参照のこと)
撮影日：2015.1.11 / 2016.12.29
車番プレートは、アルナ工機1991年以降のフォントになります。未撮影部分も、同様のフォントが使用されていたとみられます。
関連項目
一緒に転属してきた編成。
8000系の編成単位初廃車組
