11261Fです。
1995年1月アルナ工機で製造され、春日部を拠点に、浅草～伊勢崎・東武宇都宮間で活躍しましたが、2006年に太田～伊勢崎・新栃木～東武宇都宮間から、2020年に館林～太田間・南栗橋～新栃木間から撤退し、2022年の減量ダイヤで運用離脱しました。5月にワンマン化のため津覇車輌に入場、20ヶ月後の2024年1月に出場し、その後南栗橋工場に検査入場後、2月より館林地区で運用を開始しました。
2006.4.28 北越谷
北越谷始発の浅草行き普通列車に充当された時です。なお、発車まで時間がない場合、幕回ししたまま発車していました。
2010.7.30 春日部～北春日部
区間準急北春日部行きです。30000系と併結しています。
伊勢崎線の30000系・大塚家具・イトーヨーカドー…全て過去のものに。
2010.8.-4 春日部
こちらも区間準急北春日部行きです。春日部駅高架化工事で、この風景も過去のものになりました。
2011.2.10 北越谷
ラッシュ時の増結編成の回送列車です。当時は運用の都合で付属に2+2両が入ることがしばしあり、ゆえに2+2+4両はかなり目撃しました。なお、2+2+2+2両は見なかったような…
2017.11.19 南栗橋
南栗橋～新栃木間に充当される2+2両編成です。割と高確率で充当されていたはずですが、何故か写真があまりないもので…
2025.12.-4 太田
館林ローカルで運用される11261Fです。太田駅は高架駅で1～10番線まであります…が、7～10番線は使用停止になっています。なお、配線自体は3面6線です。
2025.12.31 館林
館林駅は橋上駅舎と地上駅舎が共存している、東武鉄道としてはかなり珍しい駅です。
佐野線は地上駅舎から平面移動で乗車可能です。
車番ステッカー：11261F
[亀戸・西新井・館林方面]
[曳舟・大師前・(伊勢崎)・赤城・葛生・西小泉方面]
撮影日：2025.12.-4
ワンマン化で、プレートは撤去され、ステッカータイプの車番になりました。フォントは20400型と同じく、日立製の50000系・60000系類似のものになっています。
ワンマン化前は、アルナ工機1991年以降のフォントのプレートが使用されていました。
