11264Fです。10030型の2両編成は2025年7月時点でワンマン化改造・リニューアル実施車14編成と未リニューアル車4編成があり、本編成は未リニューアル車に当たります。
2025年2月時点では運用に入ることが無かったのですが、7月に入り、11265Fが11431Fと組み、久しぶり(恐らく1年ぶり)の4+2両編成を組成しているのをはじめ、11267F・11268Fも6両編成と組んで6+2両編成を組成しています。詳細は不明ですが、恐らく検査周期かなんかの都合ではと思われます。
2005.9.12 館林
準急浅草行きです。当時は2両編成は様々な組成で使用されていて、中には伝説のブツ10(2両編成x5)も存在しました。なお、10000系ブツ10の場合、パンタグラフ10丁という、とんでもない光景が広がっていました。
2008.11.23 一ノ割～春日部
行先表示としてはだいぶカツカツな区間準急東武動物公園行きです。
2010.7.30 春日部～北春日部
30000系と組成した6両編成です。この当時は割とよく見られました。
2013.3.13 せんげん台
4+2+2両で、新栃木行きを名乗っていますが、11264Fは南栗橋で切り離されます。区間急行の分割統合運用は2013年3月改正で消滅しました。
2025.7.13 南栗橋
深夜に1本だけ設定されている区間準急北千住行きです。ちなみに終電です。
車番プレート：11264F
[浅草方面]
[伊勢崎・東武日光・東武宇都宮方面]
撮影日：2025.7.13
東急車輛の編成ですので、東急・富士重フォントが使用されています。
関連項目
未リニューアルの10030型2両編成
