61615Fです。2015年3月に新製され、3月26日から運用に入りました。そして、8191F+8567Fを置き換えました。
60000系は、この編成で15編成目ですので、この時点で累計90両になります。最終的に18編成108両増備されました。これだけ増備しても置換前の8000系の総編成数の半分に満たないのが野田線の怖いところです。
2016.10.-9 岩槻
61615Fと61616Fの並びです。写真はブレていますが…
2020.3.-9 鎌ケ谷
鎌ケ谷駅近辺は1999年に鎌ケ谷～馬込沢間が複線化、2001年に高架化、2004年に新鎌ケ谷～鎌ケ谷間が複線化がされています。まあ、同時にやった方がと思うのは私だけですかね？
2021.3.26 野田市
前述の鎌ケ谷駅に続き、2021年3月28日に愛宕駅・野田市駅が高架化されました。
2021.8.18 春日部
東京オリンピック関連のクレヨンしんちゃんヘッドマークが貼り付けられていた頃です。
2025.2.28 春日部
鎌ケ谷駅・愛宕駅・野田市駅に続き、春日部駅も高架化工事が行われています。
車番プレート：61615F
[柏方面]
[大宮・船橋方面]
撮影日：2025.5.-2
30000系以降おなじみになった数字だけの車番プレートになります。
関連項目
前後の編成
置き換えた編成
