803Fも853Fと同じく8187Fから修繕時に改番したもので、クハ8187-モハ8287-モハ8387から改番されました。中間のサハ8987-サハ8988は廃車になっています。
801F+851F・802F+852F・803F+853Fは修繕後、本線系統で暫定6両編成を組んで、分割統合の絡まない運用に使用されていました。2006年3月改正での伊勢崎線末端のワンマン化で、館林地区に転属しています。
当初の活躍区間は伊勢崎線太田～伊勢崎間(一部館林～太田間あり)・佐野線でしたが、館林～太田間のワンマン化で、伊勢崎線館林～伊勢崎間にエリアが拡大し、逆に佐野線からは撤退となりました。
2012.3.-2 野州山辺
ワンマンではない普通運用
2015.3.27 多々良
ワンマンではない普通運用
車番プレート 803F
[館林方面]
[伊勢崎・葛生方面]
撮影日：2015.2.-5
853Fと同じく1991年以降のアルナ工機フォントが使用されています。
ちなみに東武鉄道では制御電動車も「モハ」です。寧ろ制御電動車を「クモハ」と称しているのは関東ですとJRと西武ぐらいですかね？
参考文献：詳説東武8000系総集編
