8157Fです。
いわゆる新製6両編成のグループに当たり、当初から冷房装置が設置されていたグループになります。
この新製6両・ミンデン台車のグループは2010年4月時点で、8156F・8161F・8162F・8163Fが東上線、8157F・8158F・8159F・8160F・8164F・8165F・8166Fが野田線に在籍していました。その後、8156F・8161Fは廃車、8162F・8163Fは野田線に転属しました。
2007.3.23 藤の牛島～南桜井
庄内古川(中川)を渡る8157Fです。なお、現在ここで撮影できるかは不明です…
2008.9.21 東岩槻
春日部行きです。2007年改正で昼間の区間列車は消滅したので、朝ラッシュ後の春日部留置列車かと思います。ちなみに4編成留置され、夕方ラッシュで2編成が再出庫します。まあ、1運用は大宮に行って帰ってくるだけですが…
2010.10.14 六実
当時の六実駅は2面3線で、柏方面は単線でした。
2011.4.-4 春日部
春日部駅7番線に入線する8157Fです。
2015.9.24 運河付近
アーバンパークラインのロゴが入ったころです。この時は、翌年廃車になるとは思いませんでした。
2016年3月改正で、急行運転が開始された裏で、運用が1運用削減され、1編成余剰になりました。改正直前で種別表示を復活させていなかった8157Fは、そのまま運用離脱しました。通常でしたら、すぐに廃車回送されそうなものですが、8月になっても廃車回送されませんでした。
去就が注目された2016年9・10月、Saitama Frontageで使用されることになりました。
要するに8157Fは「劇場」になりました。
2016.10.-9 岩槻
ちなみに、岩槻駅からエキストラが乗車していました。
「劇場」としての任を解かれ、10月26日、廃車回送されました。
車番プレート：8157F
[柏方面]
[大宮・船橋方面]
撮影日：2013年ごろ (撮影日不明)・クハ8157柏方は恐らく2011.7.13？
クハ8457大宮船橋側は撮影し忘れたっぽいです。恐らく運転台背後は広告枠が無いので…そもそもこの写真は広告枠の設置状況の確認で撮影したもので、車番プレート調査用としては副産物になります…まあ、こういうことってよくあるよね？
前置きは長くなりましたが、車番プレート自体はLED修繕車標準のものです。恐らく撮影し忘れた箇所も同じくLED修繕車標準フォントが使用されていました。
関連項目
1番違い
急行運転開始前に廃車になったLED修繕車
