8105Fです。8000系で2編成しかいない汽車会社製造の編成でした。
クハ8105-モハ8205-モハ8305-クハ8405の4両が1963年12月20日に汽車会社で製造されました。西新井区に配属となり、春日部区の新設とともに春日部区の配属になりました。
その後、サハ8705-モハ8805を1972年1月11日にアルナ工機で製造して挿入し、6両編成になりました。その直前の1971年11月17日に森林公園区に転属しています。
冷房改造は1974年3月で、津覇車輌ではなく、アルナ工機に甲種輸送して行われました。
修繕工事は1988年3月に行われ、前面が変更になったグループの初期に当たり、この編成も乗務員室が狭かったのが特徴的でした。
1992年6月26日に七光台区に転属しました。時期的に3000系・2080型の置換になると思います。
最終運用は、2010年10月29日で、廃車回送は11月1日になります。代替編成は8171Fとみられます。
- 1963年12月20日
- 1966年9月1日
- 1971年11月17日
- 1972年1月11日
- 1974年3月11日
- 1988年3月31日
- 1992年6月26日
- 2010年10月29日
- 2010年11月1日
1963年12月20日
8105-8205-8305-8405が汽車会社で製造
西新井区に新製配置
1966年9月1日
西新井区移転により春日部区に転属
1971年11月17日
森林公園区に転属
1972年1月11日
8705-8805がアルナ工機で製造
1974年3月11日
アルナ工機で冷房改造
1988年3月31日
修繕工事施工
1992年6月26日
野田線に転属
2005.5.28 大宮
背景の113系スカ色やブルートレインが時代を感じさせます。もう、撮影してから20年なのか…
2007.5.-5 八木崎～春日部
この区間は2004年3月ごろに複線化されました。
2008.7.20 七里
時刻表の配色が懐かしいです。なお、七里駅も橋上駅舎になりました。
2010.6.26 野田市
この時点で、この編成がこの年に廃車になるとは思っていなかったのですが…
そして、野田市駅が、高架駅になるとも全く思っていなかったのでした。
2010.10.14 運河
8162Fが運用に入って、もしかして？とか思った頃でしたが。
ちなみに、現在は右側に連絡通路が開通しています。
2010年10月29日
運用離脱。最終運用は09運用の809列車です。
2010年11月1日
廃車回送
側面画像
サハ8705 2010.8.17 春日部～藤の牛島
