11268Fです。2025年2月現在、ワンマン化改造が行われていない2両編成4本のうちの1本で、他には11264F・11265F・11267Fが非ワンマン車として残るのみです。
2006.4.15 春日部
いわゆる「ブツ６」の区間準急東武動物公園行きです。本線系統10000系列は2両編成より4両編成が少ないため、たびたび発生していました。
2009.6.-2 春日部
組成相手は11254Fです。いわゆる「ブツ４」の区間急行です。4両単独運用は2009年6月改正で消滅しました
2010.7.-9 春日部
朝ラッシュ増結編成の回送列車です。運用の都合で2+2+4両で回送される列車もありました。
2013.8.10 春日部
11268F+11267F+11254F?の「ブツ６」です。この時期になると「ブツ６」はかなり少なくなり、組成されるとSNSなど話題になったような気がします。4両運用時代と停車位置の違いに注目(?)
2024.12.31 せんげん台
なお、現在はデジタル無線の導入等で先頭に立てる方向に制約があるため、「ブツ６」は発生しないと思われます。…と思っていたら、8月にブツ6が組成されました…
※2025.8.17 近況を踏まえ文面修正
車番プレート：11268F
[浅草方面]
[伊勢崎・東武日光・東武宇都宮方面]
撮影日：2024.3.11
10000系10030型10050番台の2両編成で唯一の富士重工製です。フォントは東急・富士重共通のフォントですので、この編成のみ違うということはありません。なお、撮影時の組成相手は11656Fで、現在の組成相手は11664Fです。
関連項目
