11635Fです。10030型のリニューアル車の先陣を切り、2011年初頭にリニューアルを終えました。なお、10000型のリニューアルではパンタグラフの交換などいろいろ行われていたメニューが若干簡略化されました。
2013年7月に野田線に転属し、その際に正面踏み板を撤去しました。他に11632F・11636F・11652F・11653Fが該当します。なお、リニューアル後直接野田線に導入になった11631Fはそのままでした。
2005.8.-4 せんげん台
準急南栗橋行きです。昼間の準急では最も短距離ですが、現在の日光線は特急を除き、その南栗橋で完全に系統分離されていますので…
2011.9.14 北千住
リニューアルしてそこまで日数が経っていないころの写真です。
2013.6.-1 せんげん台
野田線では、既に8000系が2編成10030型に置き換えられていたころです。
2013.7.15 七光台区(敷地外)
そして、野田線4編成目の10030型になりました。(ちなみにまだ転属作業中)
隣の11653Fは3編成目で6月に運用開始しました。
2014.4.29 野田市
アーバンパークラインになり、ロゴが追加されました。
2021.7.26 愛宕
高架化工事が行われた愛宕駅で離合する11635Fです。
車番プレート 11635F
[柏方面]
[大宮・船橋方面]
撮影：2024.5.13
アルナ工機製の標準的なものを使用しています。このように、10000系のリニューアル車は11601Fを除き、リニューアル前のものをそのまま流用しているのが特徴です。
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